Lai klātienē iepazītos ar Vivi pieredzi esošo elektrovilcienu iegādes procesā, kā arī pieņemšanas un ekspluatācijas laikā gūtajām atziņām, ATD šodien klātienē tikās ar Vivi vadības komandu. Gūtā pieredze ir būtiska, lai ATD jauno bateriju elektrovilcienu (BEMU) piegādes ietvaros uzlabotu pasažieru pārvietošanās komforta līmeni.
Tikšanās laikā tika pārrunāti un apkopoti vairāki ierosinājumi BEMU uzlabošanā, kas ļautu paaugstināt pasažieru komfortu un pārvietošanās kvalitāti, vienlaikus veicinot vilciena apkalpojošā personāla darba apstākļus. Kā viens no ierosinājumiem ir vagonos izveidot speciālus vertikālos bagāžas pārvadāšanas nodalījumus, lai brauciena laikā tā nestāvētu ejās, neapgrūtinātu pasažierus pie kājām vai netiktu novietota virs sēdvietām, īpaši domājot par ziemas laikapstākļiem. Tāpat tika ierosināts paredzēt un veidot speciālas vietas kafijas un ēdienu automātu izvietošanai vilcienā, kas garākos braucienos uzlabotu pasažieru ērtības. Kā trešo ierosinājumu ekspertu grupa rosināja uzlabot velo turētāju vietu izvietojumu un noformējumu, kas nodrošinātu ne tikai drošību, bet arī veidotu patīkamu un ērtu vidi gan velosipēdu lietotājiem, gan pārējiem pasažieriem. Šādas pieredzes apmaiņas un diskusijas starp ritošā sastāva piegādes uzraudzībā iesaistītajām pusēm un vilcienu operatoru ir sevišķi nozīmīgas, jo ļauj identificēt praktiskās ekspluatācijas laikā konstatētās nianses, kas ne vienmēr ir pilnībā paredzamas projektēšanas posmā. Regulāra tikšanās un sadarbība veicina uz lietotāju un personāla pieredzi balstītus uzlabojumus, tādējādi nodrošinot augstāku kvalitāti un lielāku pasažieru apmierinātību.
ATD atgādina, ka 2025. gada 11. decembrī ir parakstīts līgums ar “Škoda Group” par 9 akumulatoru bateriju elektrovilcienu iegādi. Akumulatoru bateriju elektrovilcieni tiks iegādāti par Eiropas Savienības Kohēzijas fonda un nacionālo līdzfinansējumu. Bateriju vilcienu piegāde paredzēta līdz 2029. gadam. 2026. gada martā ATD parakstīja līgumu ar CFLA par minētā projekta ieviešanu. Eiropas Savienības projektu īstenošanā kvalitatīva un rūpīga projekta ieviešanas administrēšana ir būtiska, lai neradītu neatbilstības riskus un finanšu korekcijas, kas tieši ietekmē projekta budžetu. ES fondu ietvaros tiek piemērotas stingras prasības attiecībā uz finanšu pārvaldību, iepirkumiem, atskaitēm un dokumentāciju, tāpēc projekta administrēšana ir ļoti būtiska.
Akumulatoru bateriju elektrovilcieni Latvijai ir būtiska investīcija, lai stiprinātu dzelzceļa kā sabiedriskā transporta mugurkaula lomu un uzlabotu pasažieru pārvadājumu kvalitāti un pieejamību. Brauciena laikā pasažieri varēs novērtēt visas mūsdienu ērtības: klimata kontroli, samazinātu troksni un vibrācijas, mūsdienīgas labierīcības, kontaktligzdas un USB-C uzlādes vietas. Jaunie vilcieni būs pielāgoti visām pasažieru grupām un atbildīs jaunākajām Eiropas piekļūstamības prasībām, tajos būs mūsdienīga apziņošanas sistēma un vietas pasažieriem ar ratiņkrēslu. Tiks uzlaboti apstākļi arī ceļotājiem ar divriteņiem. Ja vecajos dīzeļvilcienos tipiski ir augstā grīda un tikai 3 vietas velosipēdiem, tad jaunajos bateriju vilcienos zemās grīdas zonā ir paredzētas vietas 8 velosipēdiem, tostarp 4 vertikāli novietotiem un 4 horizontāli novietotiem.
Tuvāko gadu laikā tiks ne tikai būtiski uzlabotas ērtības pasažieriem un pārvietošanās ātrums, bet arī nodrošināts apkārtējai videi draudzīgāks transports – akumulatoru bateriju elektrovilcieni ir klusāki un nerada piesārņojumu, līdz ar to arī draudzīgāki gan pasažieriem, gan iedzīvotājiem, kuri dzīvo dzelzceļa sliežu tuvumā.
Jaunie akumulatoru bateriju elektrovilcieni atgādinās jau pārvadājumos ieviestos elektrovilcienus. Tie būs 2 vagonus gari, ar zemo grīdu un 188 sēdvietām, t.sk. 24 vietām 1. klasē. Jauno vilcienu konstruktīvais ātrums ir līdz 160 km/h, bet bateriju režīmā – 120 km/h. Paredzēts, ka būtiski labāks paātrinājums pret esošajiem dīzeļvilcieniem ļaus pilnvērtīgāk izmantot pieejamo 120 km/h dzelzceļa infrastruktūru un samazināt laiku ceļā potenciāli par līdz 15 – 25 minūtēm. Tādējādi vilcieni kļūs konkurētspējīgi ar privāto auto.
Akumulatoru bateriju elektrovilcieni (BEMU; no angļu val. – Battery Electric Multiple Unit) ir elektrovilcieni, kas papildus aprīkoti ar baterijām, lai apkalpotu arī neelektrificētos dzelzceļa posmus. Tie var veikt uzlādi gan brauciena laikā elektrificētajās līnijās, gan īpašās uzlādes stacijās. Šie jaunie bateriju vilcieni kursēs primāri Daugavpils un Cēsu virzienos, kur tiks izbūvēta tiem nepieciešamā uzlādes infrastruktūra.
Papildu informācijai:
Viktors Zaķis
VSIA Autotransporta direkcija Komunikācijas daļas vadītājs
E-pasts: viktors.zakis@atd.lv